Em du dinh mua Mazda 323 nhung sao may thang ban no khuyen dung mua Mazda ma nen chon Toyota, Mitsu hay Ford gi do. Cac bac cho them y kien voi, chu em thay 323 dep lam, khong biet dong co, do on, do ben nhu the nao? Cac bab cho them y kien nha, cam on nhieu. Người đăng: phha Ngày đăng: 14/12/22 Người đăng: HDWin100 Ngày đăng: 21/11/21 
323 và Ford Laser gần giống nhau (vì Ford là cổ đông lớn của Mazda mà). Đặc biết là bảng táp lô gần giống y đúc Toyota thì không nên vì trang bị không tốt bằng các hãng còn lại trừ khi bạn tính về mặt giá trị khi bán lại. Mitsu Gala có vẻ nặng ký (bạn nên xem nhận xét của moi người trong phần Mitsubitshi) Theo mình thì 323 đáng với đồng tiền bỏ ra, chạy ổn định (mấy bác airport taxi chạy hà rầm có sao đâu), cách âm khá tốt, dàn đồng cứng cáp, dáng khoẻ mạnh ... Bạn còn chờ gì nữa
Tôi có người bạn mua mazda 323 cuối năm 2001, hiện nay đã chạy tới 40,000km rồi mà xe vẫn rất tốt chạy rất ngon không hư hỏng vặt. Nội thất bên trong thuộc hạng trung nhưng hình như hệ thống các loại dây couroa có vấn đề vì khi mới khởi động thì nó kêu kinh dị nhưng chạy 1 chút thì hết
Mazda 323 đời sau này kiểu dáng thay đổi đáng kể, rất đẹp, với lại Taxi không còn dùng loại này nữa nên bạn không sợ đụng hàng Ptson nhận xét đúng và chính hãng cũng phải thừa nhận là chiếc Laser thừa hưởng 1 số đồ của Mazda 323 và Premacy..máy 1.8L của Premacy, gương hậu, taplo, Chassic - nếu so sánh Laser 1.6 và 323 thì tôi chọn lấy 323, nhưng Laser 1.8L trang bị hơn hẳn so với 323 và cũng hơn tiền nên bạn tùy chọn thôi. Nhìn chung thì Mazda 323 có vẻ thiết kế theo kiểu đầu chúi đít chặt, nước sơn rất đẹp, Lancer thì theo phong cách đầu bằng - cả 2 chiếc đều trang bị máy 1.6L nhưng Lancer Gala thì hơn hẳn 323 rồi - tuy nhiên theo tôi biết thì Mitsubishi dễ mất giá hơn so với Mazda vì đồ của Mitsubishi khó kiếm và hay phải chế.. Mazda 323 không có trang bị thắng ABS và EDB nữa nhưng lại có đến 2 túi khí nên nói về mặt an toàn thì cũng khá tốt đấy chứ - trong brochure của nhà sản xuất thì cả Lancer Gala và 323 đều có tốc độ tối đa là 175Km/h
Hehe ... nhìn về kiểu dáng thì 323 "nam tính" hơn Lancer ... Con Gala có 2 điểm em không kết lắm (so với 323) - Bánh 13'' ... nhìn hơi nhỏ so với xe ... không tương xứng lắm. - Số tự động (chắc điểm này sẽ bị mọi người sẽ xỉ vả) ... nhưng xe của "man" thì phải đi số tay "mới là sành điệu"
Bác ptson nói đi số manual mới là sành điệu nhưng tui thấy BMW số tay đi mệt gần chết do chân côn quá dài. Hôm bữa đi chếc BMW 318 IM của anh bạn chạy có 1 đoạn mà chết máy 2 lần [V]. Nhưng đi BMW 318 IA thì bá cháy do có chế độ Sport. Gạt cần số qua mode Sport là bốc khỏi chê. Còn xe số tay sành điệu là phải chạy mấy xe 2 cửa như Honda CRV...
... thấy chưa, ptson biết ngay là bị "phản ứng" mà ... Bác DigitalEye nói rất đúng, ở VN mình đi số tự động sẽ rất tiện vì không phải đạp côn và vào số ... nhưng "sành điệu" ở đây ptson muốn nói là nếu đi số tay mình có nhiều "cảm giác" hơn: vào số bị "giật" xe thì phải điều chỉnh lại thời điểm đạp côn, ga và số, bác có thể ép ga cho bánh "nghiến" mặt đường (cái này có vẻ hao vỏ quá và dễ bị chửi), hoặc những kỹ thuật như là thắng gấp về số vvv Rõ ràng là với những kỹ thuật và thao tác trên sẽ làm người như ptson khoái lái xe hơn
Để tui bổ sung thêm tí ý cho ptson nhe. Đúng là số tay làm cho người đi trên xe (nhất là bạn gái hay đại loại gần vậy) nhìn là phục sát đất - làm việc cả 2 tay, 2 chân, 2 mắt và miệng cũng phải làm việc luôn mà đôi khi để biểu diễn thì vô số là lái chỉ dùng 1 tay còn tay kia mắc.....cầm điện thoại (Nhưng phải nhớ sắm điện thoại "ngầu") à nghen
... bác hoanglam chỉ được cái nói đúng ... có điều điện thoại phải kiếm cái "cục gạch" nào bự bự để bạn gái hay người chạy ngoài đường còn thấy chứ ... điện thoại bây giờ bé tý, tay đưa lên tai không thấy điện thoại đâu, người ta lại tưởng mình bị "ung tai" thì chết . Nói vui vậy thôi chứ quan điểm của ptson là lái xe bằng số tay mới vui ... mặc dù hơi mệt [xx(] và dễ bị "chân to, chân bé" lằm (đạp côn nhiều quá ý mà) |
